El turismo de cruceros cayó en la Isla en un 89% de 2005 a 2007, al bajar de 102.440 visitantes a 11.000, tras la compra por la empresa norteamericana Royal Caribbean de la española Pullmantur, dueña del barco Holiday Dream que viajaba con frecuencia a Cuba y dejaba más de $15 millones en ingresos.
Los cruceros vuelven a Cuba
Pero el Ministerio cubano de Turismo (Mintur) dijo en octubre que perdió $1.100 millones en el 2009, debido al embargo que Washington aplica contra la Isla y a la prohibición de viajes de los estadounidenses, vigentes desde hace casi medio siglo.
Una jueza federal en Miami declaró en un fallo que cuatro importantes compañías de cruceros realizaron operaciones turísticas a Cuba, que estaban prohibidas por la ley estadounidense entre 2015 a 2019.
En su sentencia del lunes, la jueza Beth Bloom dijo que las líneas de cruceros Carnival, Norwegian, Royal Caribbean y MSC deben compensar a los descendientes de un empresario estadounidense por utilizar una terminal de La Habana que fue confiscada tras la revolución cubana por los viajes realizados fuera de las categorías de viaje permitidas por la ley.
Después de que el expresidente Barack Obama iniciara un acercamiento con la isla, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos emitió permisos a las compañías de cruceros para transportar pasajeros estadounidenses a Cuba, pero eso no significaba que la gente pudiera viajar por turismo, dijo la jueza.
Bloom indicó que dichas compañías transportaban a los pasajeros por fuera de las categorías de viaje permitidas por la ley. El documento judicial de 169 páginas muestra que las cuatro líneas de cruceros también concedieron contratos millonarios a varias agencias del gobierno cubano para utilizar la terminal y realizar visitas guiadas.
Eso fue antes de que el entonces presidente Donald Trump anunciara restricciones en junio de 2019, lo que provocó que las líneas de cruceros eliminaran rápidamente sus escalas en Cuba y redirigieran sus embarcaciones sobre la marcha.
Pero fue un paso más en el proceso de acercamiento que comenzó el 17 de diciembre del 2014, cuando el presidente Barack Obama y el presidente cubano Raúl Castro anunciaron que los dos países habían decidido reanudar las relaciones diplomáticas.
Los viajeros dijeron que recordarán la cálida bienvenida que recibieron en La Habana Vieja cuando desembarcaron, el saludo y los vítores de los que miraban desde tierra cuando el barco se acercaba al muelle en Cienfuegos y Santiago de Cuba, y sus encuentros con el pueblo cubano.
Aunque otras líneas de crucero han viajado a Cuba desde hace años y numerosos norteamericanos han viajado a la isla en visitas de pueblo a pueblo, los cubanos estaban conscientes del simbolismo de un crucero estadounidenses a la vista desde el Malecón habanero y claramente visible desde tierra en Cienfuegos y Santiago de Cuba. E hicieron todo lo posible por dar la bienvenida a los norteamericanos.
Algunos pasajeros se quejaron de que en los viajes guiados apenas había tiempo para relacionarse con los cubanos, y algunos de los guías de Havanatur parecían más interesados en respetar el horario del programa y mostrar los puntos de interés que en facilitar conversaciones.
Algunos pasajeros decidieron no participar en los recorridos oficiales para interactuar con los cubanos por su propia cuenta. Los ejecutivos de Fathom dijeron que eso no es problema alguno. Según cambio reciente en las normas que gobiernan los viajes de los estadounidenses a Cuba, deben poder certificar que estuvieron en un viaje de pueblo a pueblo, lo que significa que tienen que mantener durante cinco años registros de sus contactos, pero estén en entera libertad para explorar la isla por su cuenta y establecer contacto directo con los cubanos.
Fathom también hizo un esfuerzo propio en este sentido. En el barco se vendían camisetas serigrafiadas por el estudio habanero Clandestina, y dos grupos musicales cubanos actuaron en el barco, uno en el viaje de La Habana a Cienfuegos, y otro en el de Cienfuegos a Santiago.
Hasta eso fue una experiencia aleccionadora, dijo Rosamaría Caballero, directora de productos dirigidos a Cuba de Fathom. En La Habana, los músicos tuvieron que esperar dos horas para abordar el barco mientras las autoridades cubanas trataban de determinar qué documentos necesitaban. Finalmente, los dejaron subir en calidad de técnicos, dijo.
Marella Explorer 2, anteriormente Celebrity Century y SkySea Golden Era, fue el barco líder de la clase Century de cruceros para Celebrity Cruises, y el co-buque insignia de la flota Celebrity, junto con el de la clase Millennium Celebrity Constellation y el Solstice.
Como lo informó REPORTUR.mx, en febrero Royal Caribbean y Carnaval se alejan de volver a operar en Cuba tras la guerra de Rusia en Ucrania y tras un litigio por el que son acusadas de firmar acuerdos con agencias pertenecientes al régimen cubano, con el fin de prestar servicios turísticos a sus pasajero, cuando en el gobierno de Donald Trump se cancelaron los viajes de cruceros desde Estados Unidos. (Cuba: Royal Caribbean y Carnival se alejan tras guerra y litigio).
Operada por la Sociedad Mercantil Cubana Aries S.A., ese sector del puerto de La Habana desarrollará los servicios de atraque a embarcaciones cuando tenga capacidades ociosas en la programación de cruceros y transbordadores.
Esa instalación ofrece acceso al Centro Histórico de la capital cubana. El edificio central, inaugurado en 1914, es uno de los inmuebles que identifican a la rada y en su momento acogió a la Capitanía del Puerto, la Policía Marítima, y los médicos de la instalación.
Con la declaraci\u00f3n de habilitada la terminal de cruceros de La Habana, las autoridades cubanas del turismo apuntan hoy a la posibilidad de una reanudaci\u00f3n de este tipo de actividad en la isla.\nEl Ministerio de Transporte asegur\u00f3 que la instalaci\u00f3n Sierra Maestra, con sus muelles Norte y Sur, qued\u00f3 lista para nuevas operaciones, de acuerdo con una resoluci\u00f3n con relieve en los medios este fin de semana.\nDicha terminal se integra as\u00ed al proceso de recuperaci\u00f3n de los viajes internacionales a Cuba, bajo estrictas medidas de seguridad sanitaria para enfrentar a la Covid-19.\nOperada por la Sociedad Mercantil Cubana Aries S.A., ese sector del puerto de La Habana desarrollar\u00e1 los servicios de atraque a embarcaciones cuando tenga capacidades ociosas en la programaci\u00f3n de cruceros y transbordadores.\nAdem\u00e1s, oficiar\u00e1 manipulaci\u00f3n del equipaje no acompa\u00f1ado, pase a muelle de veh\u00edculos automotores, izaje y operaci\u00f3n de mercanc\u00edas, arrendamiento de espacios cerrados o abiertos, y alquiler de almacenes en tr\u00e1nsito aduanal.\nantes de la pandemia\nPor esta v\u00eda antes de la pandemia llegaron a la isla numerosos cruceristas del Reino Unido, Alemania y Estados Unidos.\nLa situaci\u00f3n epidemiol\u00f3gica internacional y las disposiciones del gobierno de Estados Unidos influyeron desfavorablemente en las llegadas de estas embarcaciones a Cuba, aunque se espera un restablecimiento paulatino durante los pr\u00f3ximos meses.\nEsa instalaci\u00f3n ofrece acceso al Centro Hist\u00f3rico de la capital cubana. El edificio central, inaugurado en 1914, es uno de los inmuebles que identifican a la rada y en su momento acogi\u00f3 a la Capitan\u00eda del Puerto, la Polic\u00eda Mar\u00edtima, y los m\u00e9dicos de la instalaci\u00f3n.\nTambi\u00e9n sirvi\u00f3 de sede del Departamento de Inmigraci\u00f3n y la Inspecci\u00f3n Normal del Puerto. Este gran complejo, con sus tres viejos espigones (San Francisco, La Machina y Santa Clara), cuenta con grado II de protecci\u00f3n, otorgado por la Comisi\u00f3n Nacional de Monumentos de Cuba.\nPrecisamente anexo a la terminal, avanza la ejecuci\u00f3n del resort Actual Aduana, que contar\u00e1 con 55 habitaciones y funcionar\u00e1 con categor\u00eda cinco estrellas bajo la gesti\u00f3n de Hoteles Habaguanex.\n\n\r\n[ad_2]\r\n \" Fuentes bohemia.cu \" ","author":"@type":"Person","name":"Dimensi\u00f3n Noticias","url":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/author\/dimension-noticias\/","articleSection":["Cruceros"],"image":"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/\u00bfVuelven-los-cruceros-turisticos-a-Cuba.jpg","width":600,"height":300,"publisher":"@type":"Organization","name":"Dimension Turistica Magazine","url":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es","logo":"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Logo-Dimension-turistica_Mesa-de-trabajo-1-scaled-e1613425343151.jpg","sameAs":["http:\/\/facebook.com","http:\/\/twitter.com"]}"@context":"http:\/\/schema.org","@type":"hentry","entry-title":"\u00bfVuelven los cruceros tur\u00edsticos a Cuba?","published":"2021-12-05 17:28:11","updated":"2021-12-05 17:28:11""@context":"http:\/\/schema.org","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":["@type":"ListItem","position":1,"item":"@id":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es","name":"Home","@type":"ListItem","position":2,"item":"@id":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/category\/cruceros\/","name":"Cruceros","@type":"ListItem","position":3,"item":"@id":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es","name":"Home","@type":"ListItem","position":4,"item":"@id":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/category\/cruceros\/","name":"Cruceros"];!function(),window.jnews.first_load=function()var e=this,t=jnews.library,n="object"==typeof jnews&&"object"==typeof jnews.library;e.data=null,e.run_ajax=!0,e.run_loginregister=!0,e.clear=function()e.run_ajax=!0,e.run_loginregister=!0,e.data=null,e.init=function()n&&(t.globalBody.querySelectorAll(".jeg_popup_account").length&&jnews.loginregister&&e.run_loginregister&&(e.run_loginregister=!1,jnews.loginregister.init(),jnews.loginregister.hook_form()),jfla.length&&e.run_ajax&&(e.run_ajax=!1,e.do_ajax(action:"jnews_first_load_action",jnews_id:jnewsoption.postid,load_action:jfla))),e.update_counter=function()if(n)var o=total_view:t.globalBody.querySelectorAll(".jeg_share_stats .jeg_views_count .counts"),total_share:t.globalBody.querySelectorAll(".jeg_share_stats .jeg_share_count .counts"),total_comment:t.globalBody.querySelectorAll(".jeg_meta_comment a span");t.forEach(Object.entries(e.data.counter),(function([e,n])o[e].length&&t.forEach(o[e],(function(e,o)t.setText(e,n))))),e.do_ajax=function(o)if(n)var a=new XMLHttpRequest;a.onreadystatechange=function()XMLHttpRequest.DONE===a.readyState&&200==a.status&&(e.data=JSON.parse(a.responseText),e.data.counter&&"object"==typeof e.data.counter&&e.update_counter()),a.open("POST",jnews_ajax_url,!0),a.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded; charset=UTF-8"),a.send(t.httpBuildQuery(o)),window.jnews.first_load=new window.jnews.first_load,jnews.first_load.init()();Utilizamos cookies para asegurar que damos la mejor experiencia al usuario en nuestra web. 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